Peligro de los raudales para los usuarios de la vía pública en ciudades del Paraguay
DOI:
https://doi.org/10.32480/rscp.2018-23-2.241-250Palabras clave:
Raudales, LSPIV, CFD, velocidades críticas, inundaciones pluvialesResumen
Los raudales/avenidas en el Paraguay causan a menudo grandes problemas en las calles de las ciudades, no solamente importantes daños materiales, si no también causan decesos humanos, arrastrando vehículos y personas. Esta alarmante situación, nos llevó a estudiarla, pero no sólo como un número estadístico más, si no a entender la física de los fenómenos hidrodinámicos del flujo que escurre por nuestras calles tras un raudal. Para ello se eligió parametrizar las velocidades y los niveles encontrados en las calles durante fenómenos reales, con precipitaciones comunes mediante el procesamiento de imágenes de filmaciones por LSPIV (Large Scale Particle Image Velocimetry) y complementando con simulaciones numéricas tridimensionales CFD (Computational Fluid Dinamic), y luego compararlos con estudios realizados por otros autores en laboratorios. Los resultados encontrados arrojaron valores de velocidades y niveles críticos para transeúntes y vehículos, confirmando el peligro que se presenta en la vía pública durante estos eventos.
Métricas
Descargas
Referencias
2. Valdez R. Secuelas de la tormenta de este viernes. Diario ABC Color Digital. 2015. Disponible en http://www.abc.com.py/nacionales/lo-que-dejo-la-tormenta-1432787.html
3. Smith GP, Davey EK, Cox R. Flood Hazard. Water Research Laboratory. University of New South Wales, School of Civil and Environmental Engineering; 2014.
4. Xia J, Yenn F, Binliang T, Falconer RA. Formula of incipient velocity for flooded vehicles. Springer Science+Business. 2010.
5. Xia J, Falconer RA, Xiao X, Wang Y. Criterion of vehicle stability in floodwaters bases on theorical and experimental studies. Natural Hazards. 2014;70( 2):1619.
6. Cox RJ, Shand TD, Blacka MJ. Australian rainfall and runoff. Appropriate safety criteria for people. Engineers Australia. Water Engineers. Water Research Laboratory; 2010.
7. Jonkman SN, Penning-Rowsell E. Human Instability in Flood Flows. J Amer. Water Resour. Assoc. 2008;44(4):1-11.
8. Ramsbottom D, Floyd P, Penning-Towsell E. Flood Risks to People; Phase 2: Project Record. FD 2321/PR. Department for Environment Food and Rural Affairs, United Kingdom; 2006.
9. Martínez Gomariz M, Gomez B. Russo Experimental study of the stability of pedestrians exposed to urban pluvial flooding. DOI 10.1007/s11069-016-2242-z Springer Science+Business; 2016.
10. Ruiz Diaz Cardoso A. Hidrodinámica de flujos torrenciales durante inundaciones urbanas. San Lorenzo: Universidad Nacional de Asunción, Facultad de Ingeniería; 2018.
11. Ran QH, Li W, Liao Q, TangHL, Wang MY. Application of an automated lspiv system in a mountainous stream for continuous flood flow measurements. Hydrolog. Proces. 2016;30(17):3014-3029.
12. Patalano A, Brevis W, García CM, Bleninger T, Rodríguez A. PTVlab, una herramienta grafica para el procesamiento digital en Velocimetría por Seguimiento de Partículas. III Simposio sobre Métodos Experimentales en Hidráulica. Santa Fe, Argentina; 2013.
13. Sameh A, Kantous Haanton J. Schleis SB. Lspiv implementation for environmental flow in various laboratory and field cases. Elsevier UBLS; 2011.
14. OpenCFD Ltd. The open source CFD toolbox and OpenFOAM User Guide. Disponible en http://www.openfoam.com
Descargas
Publicado
Número
Sección
Licencia
El/los autores autorizan a la Revista de la Sociedad Científica del Paraguay a publicar y difundir el articulo del cual son autores, por los medios que considere apropiado.
